Binali Yıldırım Adalet ve Kalkınma Partisinin iktidara gelişinin 17. Yılı nedeniyle bir seri tweet paylaşmış.

Tweetler tamamen KGM ve TCDD faaliyetleriyle ilgili. Rakamlarla yapılan işleri anlatmış... Cumhuriyet tarihinin en uzun süre Ulaştırma Bakanlığı yapmış siyasetçisi olarak bakanlığının yaptığı işlerle övünmek Sayın Yıldırım'ın hakkı...

Ama ilginçtir Ulaştırma Bakanlığı'nın en önemli işlerinden birisi iletişim, daha doğrusu posta ve telekomünikasyon olmasına rağmen bu konuda hiç tweet atmamış..

Sayın Yıldırım telekomünikasyon konusunda tweet atmamakta haklı.Bu konuda tweet atsa gündem değişecek. Türk Telekom peşkeşi sorulacak. Harriri'lerin (?) Türk bankalarından aldıkları kredilerle, yurt dışından beş kuruş döviz getirmeden Türk Telekom'u nasıl aldıkları, on yıl kâr transferi yaptıktan sonra Türk bankalarına borçlarını ödemeden nasıl kaçtıkları, bunun arkasında kimler olduğunu merak edenler çıkabilecek...

Bazıları Turkcell'in nasıl politik çiftlik gibi yönetildiğini gündeme getirecek.. Alınan ballı ve katmerli maaşlar sorulacak...

Sayın Yıldırım elinin en güçlü olduğunu düşündüğü demiryolu konusunda çok tweet atmış... Tabii son 17 yılda meydana gelen tren kazalarından bahsetmeden... Ama yaralı yürekleri kim susturabilir... 8 Temmuz 2018 Çorlu’da meydana gelen ve 7’si çocuk 25 kişinin hayatını kaybettiği kazada çocuğunu kaybeden yaralı anne Mısra Öz Sel hanım attığı tweetlerle son 17 yılda meydana gelen tren kazalarını tek tek Binali Beye hatırlatmış...

Sayın Yıldırım'ın attığı tweetlerden birisinde de; "17 yılda 1300 kilometre demir yolu inşa ederek ülkemizi doğudan batıya demir ağlarla donattık." demiş.. Oysa bu çok büyük başarı değildir. Daha başarılı başka bir 17 yıllık dönem vardır. 1923-1940 arasında -Atatürk dönemi de diyebiliriz- 3.208 km. demiryolu yapıldı. Yani AKP'nin 17 yıllık döneminin yaklaşık 3 katı... Hem de; tüm imkansızlıklara, yokluğa, savaş yorgunluna ve de teknolojinin bugüne göre çok geri olmasına rağmen...

Türkiye'nin gerçek anlamda demirağlarla örüldüğü dönem 1923-1938'dir. Ama TCDD hazırladıkları yıllıklarda bu başarıyı gizlemek için, Atatürk dönemi ile çok fazla demiryolu yapılmayan İnönü dönemini birleştirerek 1923-1951 yılları arasında 3.578 kilometrelik demiryolu yapılmış gösterilerek, 1923-1938 yılları arasındaki başarı gizlenerek kendi başarıları yüceltilmek istenmiştir..

Sayın Yıldırım; ne kadar başarı hikayesi yazarsanız yazın. Biz sizi, "Türk Telekom'da yalnızca bin vasıflı personel vardır" diyerek Türk Telekom personelini aşağılayan, Türk Telekom'un Harriri'lere peşkeş çekilmesinde önemli payı olan bir kişi olarak tanıyacağız...